TérKépek, szakirodalom

LEGÚJABB KIADVÁNYUNK!

Gondozásunkban megjelent a Hajózási Hatósági Főosztály által jóváhagyott tananyag a nyílt-tengeri navigációs (II.o.) kedvtelési célú tengeri kishajóvezetők számára.

ELŐSZÓ

Alig ötven évvel ezelőtt kereskedelmi hajóinkon a navigációhoz adva volt a mechanikus kormány, mágnes főtájoló irányzóvonalzóval, állandó kézkormányzáshoz a kormánytájoló, naponta felhúzandó kronométer, stopperóra, szextánsok, távcsövek, egy soha nem használt rádió iránymérő, csillagászati almanac, csillagtérkép, hajózási számítások táblázata, a Földközi-tenger keleti-medencéjének térképei, perem-log, nehezékkel ellátott mélységmérő, és szintén egy soha nem használt, acélkábeles Thompson mélységmérő.

Külön rádiós-tiszt is volt, aki A1-es (Morse) jelekkel tudott kommunikálni a budapesti rádió-állomással, külföldi állomásokkal, vette a pontos időjelzést és az időjárás-jelentést.

Ilyen felszerelésekkel ellátott hajón lettem én harmadik tiszt. Aztán megjelentek a radarok, zsebszámológépek, a rövidített navigációs eljárások, az Omega navigációs rendszer, a VHF, a GPS, az INMARSAT rádiókommunikációs rendszer, a számítógépek. Ez egy pályafutás során óriási fejlődést jelent, amelynek élő tanúja voltam.

Az elektronikus térképekkel már csak nyugdíjas koromban ismerkedtem meg.

A POSEIDON G.S. IMO képesített oktatójaként megismerkedtem az IMO (International Maritime Organization) tengerésztisztek képzésére ajánlott u.n. Modell-kurzusok anyagával.

Az IMO a navigáció oktatásához az amerikai Bowditch: Practical Navigator című munkát ajánlja.

Ezért ebben a munkában követem az ott leírtakat, kiegészítve saját tapasztalataimmal.

Mivel az elektronikus térképek alapja is az amerikai NIMA és NOS térképkiadványok vektortérképei, ezért inkább az amerikai terminológiát és navigációs eljárást követem.

Hasonlóan, követem az amerikai kedvtelési-célú járművek navigátorainak képzésénél alkalmazott tematikát is. Nem a régi navigációs módszerek ismertetésével kezdem, hanem a modern elektronikus navigációval, mivel ma már az elektronikus navigáció a tengeri navigáció elsődleges eszköze.

Az újabb felfogás szerint a régi elektromosság nélküli navigációt csak azért, és olyan mértékben oktatják, hogy ha az elektronikus navigációs rendszer meghibásodna, akkor a navigátor még biztonságos helyre tudja vinni járművét. A szövegben az angol kifejezéseket kék színnel és azok magyar megfelelőjét piros színnel jelzem, fontos az angol kifejezések ismerete, mert a nemzetközi tengerész kommunikációban az angol nyelvet használják.

Véleményemnek adok hangot, amikor azt állítom, hogy Magyarországon a kedvtelési célú járművek navigátorai felkészítését három fokozatban tartom jónak.  

Azért, mert a belvízi képesítéssel a vitorlás és motoros navigátorok gyakorlatot szereznek a járművekkel való műveletezésben, és a vizuális navigációban, így a következő, magasabb képesítéssel már rutinos hajóvezetőkké válnak.

A második fokozat a parthajózás gyakorlatában kíván ismereteket, de a képesítés a 200 mérföldes korlátozás helyett Gibraltártól - Ádenig lenne célszerű.

A harmadik fokozat már képesítést nyújt az óceánokra, illetve korlátlan területekre.

Munkámat ennek a felfogásnak a jegyében állítottam össze.

Kérem, érdeklődjetek nálam a bencatil@gmail.com e-mail címen, vagy a +36 30 444 7609 telefonon. 

A könyv ára: 28.300.-Ft.